Добро пожаловать на форум любителей автожиров! Здесь вы найдете наиболее корректные ответы на любые вопросы, касающиеся АЖ, получите непредвзятые консультации и вскоре станете одним из нас - пилотом автожира! Держите глаза и уши открытыми, помните, что учиться лучше на чужом опыте. И что законы физики и матери-природы не обмануть и не переделать, их нужно понять и принять. Тогда вы никогда не пожалеете о том, что однажды связали свою жизнь с этими удивительными летающими машинами.
Форум совсем новый, т.ч. народу пока немного - заходите, не стесняйтесь, задавайте свои вопросы.
Удачи - в воздухе и на земле!

Внимание! Если у вас возникли трудности с регистрацией или публикацией сообщений, - пишите сюда.

Тема дня:

Путешествие "Синей Птицы"

Новая башня втулки ротора от АВМ

О частичной подкрутке ротора в полете

 Отправлено: 02.03.22 18:33. Заголовок: AcroBatMan пишет: н..

AcroBatMan пишет:

цитата:

настало время электромашин, применение которых делает реализацию подкрутки куда более простой. Дерзайте!

Так у них кпд тоже не сотка, и они имеют вес который пойдёт плюсом к взлётному. Потому видать и нету, что игра не стоит свеч.

 Отправлено: 02.03.22 19:34. Заголовок: 22-ой пишет: Так у ..

22-ой пишет:

цитата:

Так у них кпд тоже не сотка, и они имеют вес который пойдёт плюсом к взлётному.

КПД нынешних электромашин - 97-98%, как у механической трансмиссии. А удельная мощность лучше, чем у авиадвигателей.
А аппаратов с частичной подкруткой пока нету потому, что в автожирном мире сейчас почти не осталось креативных самодельщиков, в основном или дилетанты, или безрукие форумные писатели. Чаще два в одном флаконе. Не их вина - мир сильно изменился в последние 10 лет.