Добро пожаловать на форум любителей автожиров! Здесь вы найдете наиболее корректные ответы на любые вопросы, касающиеся АЖ, получите непредвзятые консультации и вскоре станете одним из нас - пилотом автожира! Держите глаза и уши открытыми, помните, что учиться лучше на чужом опыте. И что законы физики и матери-природы не обмануть и не переделать, их нужно понять и принять. Тогда вы никогда не пожалеете о том, что однажды связали свою жизнь с этими удивительными летающими машинами.
Форум совсем новый, т.ч. народу пока немного - заходите, не стесняйтесь, задавайте свои вопросы.
Удачи - в воздухе и на земле!

Внимание! Если у вас возникли трудности с регистрацией или публикацией сообщений, - пишите сюда.

Тема дня:

Путешествие "Синей Птицы"

Новая башня втулки ротора от АВМ

О частичной подкрутке ротора в полете

 Отправлено: 05.02.14 12:30. Заголовок: Просто фантастика! ..

Просто фантастика!

 Отправлено: 06.02.14 10:24. Заголовок: Что фантастичного?..

Что фантастичного?

 Отправлено: 06.02.14 14:35. Заголовок: Интересные результат..

Интересные результаты . Наблюдаю за этим гибрид-автожиром .

 Отправлено: 06.02.14 15:15. Заголовок: iberic пишет: Прост..

iberic пишет:

цитата:

Просто фантастика!

Эт точно По количеству, глубине замысла, степени дерзости идей и - что важно - результативности своих экспериментов Картер и Ко сделали, наверное, больше, чем все остальные современные автожирщики, вместе взятые. Так неуёмно экспериментировали в автожирной теме, по-моему, только Сиерва и Питкерн, после них таких буйных и близко не было. Даже навскидку если перечислить:
роторы с обедненным ураном в законцовках, оригинальное управление шагом ротора, маршевый винт изменяемого в полете шага ("Ятаган") с гибкими обшивками, посадочное шасси с суперпоглощением энергии удара, особо мощная раскрутка, радикально доработанный под задачу турбовинтовой двигатель, герметичные кабины обоих прототипов - и все это с нуля, с эскизов, со множеством тестов и - повторюсь - всегда в конечном итоге результативно. Все остальные по сравнению с ними - просто ремесленники, как-то что-то слегка улучшающие на уже проторенных путях. Австрийцы (ArrowCopter), например, попробовали повторить в уменьшенном виде идею "Ятагана", но пока не могут сказать, что получили результат, т.к. он у них пару раз уже разваливался в воздухе.

 Отправлено: 06.02.14 22:19. Заголовок: alexcrazy пишет: Чт..

alexcrazy пишет:

цитата:

Что фантастичного?

Эксперименты, результаты и затраченные усилия. Или не впечатляет?

AcroBatMan пишет:

цитата:

Так неуёмно экспериментировали в автожирной теме, по-моему, только Сиерва и Питкерн, после них таких буйных и близко не было.

А как же дедушка Бенсен?

 Отправлено: 07.02.14 00:12. Заголовок: iberic пишет: А как..

iberic пишет:

цитата:

А как же дедушка Бенсен?

Игорь Бенсен был активным пропагандистом и находчивым интуитивным инженером с хорошим профильным образованием, но такого разгула R&D (это у них так принято НИОКР обозначать) у него и близко не было. Это нисколько не умаляет его роли в развитии современных АЖ. Просто работы Картера лежат совсем в другой плоскости. Основное достижение Бенсена - это создание доступного недорогого летадла. Картер, по сути, создает принципиально новую категорию летательных аппаратов - с комбинированными свойствами. Комбайны, способные взлетать по-вертолетному, на малых скоростях использовать автожирные плюсы, а на больших - самолетное крыло, через несколько лет станут отдельным классом летательных аппаратов. Для этого сейчас еще не хватает кой-какой элементной базы, но она уже на подходе.

 Отправлено: 09.02.14 13:35. Заголовок: "ротор в полете ..

"ротор в полете замедлен до 105 об/мин" - чем замедлен ?

 Отправлено: 09.02.14 13:47. Заголовок: vladislav. пишет: &..

vladislav. пишет:

цитата:

"ротор в полете замедлен до 105 об/мин" - чем замедлен ?

Если слегка упрощенно - наклоном мачты. В конечном итоге - уменьшением угла атаки ротора.

 Отправлено: 10.02.14 11:56. Заголовок: iberic пишет: Экспе..

iberic пишет:

цитата:

Эксперименты, результаты и затраченные усилия. Или не впечатляет?

Да, работа проделана не маленькая, а фантастика-это когда автожир в каждой семье как велосипед.

 Отправлено: 10.02.14 12:14. Заголовок: alexcrazy пишет: фа..

alexcrazy пишет:

цитата:

фантастика-это когда автожир в каждой семье как велосипед

Это не фантастика, это фантазии Авиация таки удел относительно продвинутой части населения, пусть уж она таковой и остается. Меня часто спрашивают: "Летать-то страшно, наверное?". Обычно отвечаю, что ездить по дорогам намного страшнее - в воздухе, к счастью, гораздо меньше идиотов.

 Отправлено: 19.02.14 08:47. Заголовок: AcroBatMan пишет: ..

AcroBatMan пишет:

цитата:

в воздухе, к счастью, гораздо меньше идиотов.

Абсолютно согласен, сам не по разу на день сталкиваюсь с такими.