Автожир! Форум автожиролетателей и автожиростроителей

Дело, в принципе, не новое, но не особо развитое. Вчера попробовали сделать это сами. Десантным кораблем был МТОспорт с R914, с него для удобства отделения парашютиста сняли заднюю ручку управления и ветровое стекло заднего кресла. Парашютер - опытный спасатель. Набрали 1500 метров, перевели движок на малый газ, чтобы охладить его перед выключением, на 1300 метров выключили двигатель и с 1200 м хлопец вышел. Скорость аппарата при отделении была 60 кмч. Догнал я парашютиста только на высоте около 500 метров, запустил движок, покрутился рядом, посмотрел посадку, потом сел сам.

Поскольку перед десантированием было сомнение насчет реакции ротора на одномоментную потерю центнера нагрузки, то сначала метров с двухсот метнули вниз 40-килограммовый мешок с песком, чтобы посмотреть, как ротор реагирует на такую разгрузку. Он никак не отреагировал, поэтому пошли дальше. На отделение парашютера ротор отреагировал оч мягко, чтобы весьма удивило.

Во время прыжка рядом был второй аппарат, с которого должны были вести съемку, но что-то там не сложилось, т.ч. даже ни одной фотографии не осталось. Однако всем, кто участвовал и наблюдал, оч понравилось, особенно парашютеру, поэтому в ближайшее время постараемся повторить уже с нормальной фото-видео съемкой.

Я, кстати, первый раз в жизни, садясь в автожир, нацепил спасательный парашют (так, на всяк случай)