Отправлено: 11.07.11 17:11. Заголовок: Из опыта эксплуатации MTOsport

Здесь будут выкладываться полезные сведения и факты из опыта эксплуатации АЖ МТОспорт, а также рекомендации по решению обнаруженных проблем.

001. Ебург, после 80-90 часов.

Замечено появление характерного щелчка по ручке управления при вводе аппарата в вираж. Осмотр показал, что в нижнем шарнире передней ручки управления появился люфт. Причина - увеличенное отверстие под болт нижнего шарнира в нижней горизонтальной трубе проводки управления ротора. Диаметр тела болта 5.9, диаметр отверстия 6.3-6.35. Устранено установкой в отверстие вкладыша из баночной фольги.

002. Ебург, после 120 часов.

При качении аппарата было замечено похрустывание в колесах основного шасси, характерное при выходе из строя шариковых подшипников. Подшипники колес основного шасси (6204 RS) действительно имели люфт и были заменены. Однако похрустывание сохранилось. При более внимательном осмотре выяснилось, что этот звук издают тормозные колодки, проходя по отверстиям тормозных дисков. Оставлено на потом.
Возможно, причиной стали интенсивные полеты и руление по грунту на СЛА-Мото-2011.

003.

На МТОспорт с ВИШ Ivoprop переключатель управления ВИШ установлен на боковой стенке обтекателя позади РУД. Выяснилось, что при определенных положениях руки пилота на РУД запястье непроизвольно может нажать на переключатель и вызвать непреднамеренный перевод ВИШ. На "Калидусе" переключатель ВИШ расположен на приборной панели, что исключает его случайное нажатие.

 Отправлено: 15.11.11 20:24. Заголовок: Саша, Что-то я не по..

Саша, что-то я не понял ничего. У МТО ротор достает до хвоста и пропеллера?

 Отправлено: 15.11.11 21:15. Заголовок: Достает, конечно. То..

Достает, конечно. Точно так же он достает у "Доминаторов", "Чижиков", Magni, ELA, у Ксенонов и т.д. Точно так же он доставал у Бенсена и достает у "Твиста".
На эту тему на амерском форуме какое-то время ломали копья, хотя непонятно, из-за чего такой ажиотаж: достает-то он в нерабочем состоянии, пока нет устойчивого конуса. А когда ротор набирает обороты выше 70-80% полетных, то не достает никак. Поэтому в РЛЭ, например, "Домика", "Твиста" и "Чижика" ясно указано, что ручка во время раскрутки подбирается на себя только после достижения оборотов 110-120 об/мин и постепенно.
Т.ч. ничего военного в этом нет, о чем и говорится на видео. Видео на этом форуме, кстати, можно вставлять более удобно - слева от кнопок вставляния картинок есть специальная кнопка "Ut" для вставки роликов Ютуба Тогда они сразу выглядят вот так:

 Отправлено: 15.11.11 21:38. Заголовок: Admin пишет: ... до..

Admin пишет:

цитата:

... достает у "Доминаторов", "Чижиков"...

Вот это новость для меня. Век живи, век учись. Я то считал что и в статике не должен доставать.
А про вставку видео я в курсе. Но, все равно спасибо.

 Отправлено: 15.11.11 22:35. Заголовок: Тебе просто надо хот..

Тебе просто надо хотя бы несколько полетов сделать живьем - многое сразу станет намного ближе и понятней