Автожир! Форум автожиролетателей и автожиростроителей

artemey пишет:

цитата:

чтобы не проскочить?

Расчетным для захода на посадку является третий разворот. Все, что делается до него, делается с таким расчетом, чтобы выйти к третьему в нужной точке, на нужной высоте и с нужной скоростью. На начальном этапе обучения студенту необходимо добиться устойчивой повторяемости результата (т.е. аккуратной посадки) из этого расчетного положения. Соответственно, если надо сесть под себя, нужно заранее уметь уверенно выполнять посадку от третьего разворота. Тогда, начиная маневрирование над точкой посадки, нужно делить весь процесс на две части: выход к третьему развороту (творческая часть процесса в зависимости от ветра, высоты, скорости) и стандартный заход от третьего (отработанная процедура). Поскольку при обучении прыгать через ступеньки не полезно для сохранности аппарата, то к отработке посадки под себя с разворотом на 360 имеет смысл переходить только после уверенного освоения процедуры посадки от третьего разворота. Этим вы упростите себе задачу и быстрее добьетесь желаемого. Стоит понимать, что признаком уверенного освоения какого-либо упражнения явл. не одиночные попадания в полосу то так, то этак, лишь бы сесть куда попало и как получится, а именно способность показать повторяемость результата. Напр., 5 заходов - 5 одинаковых посадок.

ЗЫ: чтобы зарегистрироваться на форуме, перед отправкой следующего сообщения не забудьте поставить птичку в чекбоксе "зарегистрировать" под окном текста сообщения.