Отправлено: 28.07.13 12:52. Заголовок: Амортизация передней стойки

Возникает желание все таки сделать переднюю стойку с амортизатором, нет ли какой ссылки по подушкам от каких то кабин грузовиков , что можно применить для складывающейся стойки, возможно что то путаю

 Отправлено: 28.07.13 16:18. Заголовок: Купи резину 10 мм на..

Купи резину 10 мм на рынке ( на московском), сделай из трубы 40мм пробойник и наруби шайб.Сделай себе из них аммортизатор.Резиновые шайбы устанавливаются через круглые шайбы из 1 мм дюраля.Пробойник, если лень делать, можешь взять у меня.

 Отправлено: 28.07.13 17:48. Заголовок: Если подходить к реш..

Если подходить к решению задачи системно, то нужно для начала:

1) определить, зачем нужно решать такую задачу. Скажем, не устраивает раскачка по тангажу на разбеге и рулении
2) собрать и рассмотреть несколько разных вариантов решения задачи из известных. Скажем:
- рычажная вилка с резиножгутовым амортизатором
- рычажная с типовым (цилиндр-шток-поршень) амортизатором (или двумя)
- амортизация по вертикальной оси (оси вращения стойки по курсу) - разными способами
- и т.д.
3) оценить, какой ценой решается задача в каждом случае применительно к конкретному пепелацу. Цена при этом - не только деньги, но и вес, и время, и беготня.

Эт я к тому, что сначала стоит посмотреть на разные возможные варианты, а потом бегать за резинками. А если все-таки сразу бегать за резинками, то стоит походить по большим магазинам запчастей и посмотреть их живьем.

В любом случае на мой взгляд тебе сейчас нет смысла переделывать переднюю стойку. Бегать все равно лучше на ровном грунте, а на нем твоя стойка вполне себе работает. Возможно, отсутствие амортизации послужит естественным предохранителем - лишний раз не будешь пытаться бегать по колдобинам, на которых кувырнуть пепелац больше шансов. Хотя при любом раскладе шансов у этого пепелаца дожить до регулярных полетов при твоих подходах практически нет.

 Отправлено: 31.07.13 12:47. Заголовок: Мне и самому колдоби..

Мне и самому колдобины не нравятся, но время идет работа тоже какая то проведена теперь понятно хотя бы , что дальше делать. В данном случае на первое место выходит именно ровная площадка, согласен на 100 процентов. Но где бы ее взять? Ни бетонных, ни асфальтовых не предвидится, только грунтовка. Вот отсюда и вопрос про переднюю стойку вырастает. Между пробежками провожу осмотр, кое что нахожу, делаю выводы.http://shot.qip.ru/00dFI1-3j1zuY9vr/

 Отправлено: 31.07.13 13:11. Заголовок: вместо фото какие т..

вместо фото какие то ероглифы

 Отправлено: 16.08.13 20:56. Заголовок: вот такую сваял дума..

вот такую сваял думаю хуже не будет

 Отправлено: 18.12.14 19:19. Заголовок: Здравствуйте,Георгий..

Здравствуйте,Георгий-49. Чем закончилась модернизация вилки? Расскажите, пожалуйста

 Отправлено: 18.12.14 19:39. Заголовок: Не знаю, когда Гера ..

Не знаю, когда Гера сможет ответить, поэтому скажу о своих наблюдениях. В конце лета при облете этого аппарата (точнее, его третьей реинкарнации) я на нем набегал, наверное, часа два по грунту, прежде чем понял поведение этого своеобразного автожира достаточно для того, чтобы оторвать его от глобуса. Эти два часа стойка вполне выдержала. К сожалению, я пока не видел контрольные видеозаписи этих заездов, поэтому кроме собственных ощущений добавить особо нечего. Поведение шасси никакой аллергии тогда не вызвало.

 Отправлено: 21.12.14 22:55. Заголовок: Спасибо, Александр:..

Спасибо, Александр

 Отправлено: 19.05.19 20:56. Заголовок: Саша, У Домика преде..

Саша, У Домика предельное конструктивное обжатие передней стойки 89 мм(3,5"). Рабочее думаю в районе 60-65 мм. А вот какое усилие обжатия при этом? Полное или скажем на каждые 10 мм хода? У меня телескопическая стойка, труба в трубе скользит легко, практически без люфта. Подобрал три подходящих по диаметру пружины и разных по жесткости. Ломаю голову какую применить.

И второй вопрос - есть идея для борьбы с шимми применить демпфирующую смазку, заполнив ею зазор в телескопе. Сегодня в качестве эксперимента намазал трубы имеющейся в наличии смазкой ПМС-60000. Эффект есть, но по ощущениям не достаточный. Жидкость эта продается с вязкостью 250000, 600000, 1000000, 2 млн. и 3 млн. единиц. Смущает что эффект будет не только на вращение, но и на сжатие, что наверное не совсем здорово. Что скажешь?

 Отправлено: 20.05.19 14:38. Заголовок: marcons пишет: идея..

marcons пишет:

цитата:

идея для борьбы с шимми применить демпфирующую смазку

Костя, насчет смазки, как она будет вести себя при разной температуре? Как на меня, проще и предсказуемей капронового вкладыша с болтом, регулирующем зажатие, ничего не придумаешь. У меня стойка вращается с заметным усилием, не просто приторможена.

 Отправлено: 21.05.19 21:45. Заголовок: У смазки заявленный ..

У смазки заявленный диапазон -50+125 град. А вот как именно меняется вязкость данных не приводят.

Вероятнее всего я сделаю шимми как в оригинале, только пружину спрячу внутрь стойки. Меня сейчас больше заботит усилие обжатия стойки. Для основных амортизаторов данные есть в чертежах, а вот по носовой стойке ни слова. Дима, может ты мне поможешь? Измерь пожалуйста на своем аппарате - прямо над осью передней стойки положи какой нибудь весомый груз известной массы и замерь расстояние от балки до земли, с грузом и без. А жесткость я уже сам посчитаю.

 Отправлено: 22.05.19 14:37. Заголовок: Ноу проблем, Констан..

Ноу проблем, Константин.
На выходных буду, нагружу, расскажу.

 Отправлено: 25.05.19 22:03. Заголовок: Костя, вес 12.2кг св..

Костя, вес 12.2кг сверху.

 Отправлено: 25.05.19 22:24. Заголовок: О, класс! Спасибо, Д..

О, класс! Спасибо, Дима, это то что нужно!!!

Получается 1,74 кг/см. Признаться я ожидал больших значений. Тогда великолепно подойдут пружины от передних вилок горных великов, их там целая линейка по жесткости. Завтра измерю усилия тех что есть у меня.

 Отправлено: 26.05.19 13:28. Заголовок: Может, у меня пружин..

Может, у меня пружина продавлена? Я залажу, и нос так конкретно присаживается.
Жека еще подъ.бывал, колеса типа разъедутся скоро..
Пора переходить на подножный корм

 Отправлено: 27.05.19 00:33. Заголовок: Думаю, правильнее бы..

Думаю, правильнее было бы измерить ход стойки по оси стойки, а не по торцу основной балки.

 Отправлено: 27.05.19 00:48. Заголовок: Der Flieger пишет: ..

Der Flieger пишет:

цитата:

Думаю, правильнее было бы измерить ход стойки по оси стойки, а не по торцу основной балки.

Хотя погрешность не будет значительной на столь малом плече.

 Отправлено: 27.05.19 12:54. Заголовок: Да, там расстояние о..

Да, там расстояние от оси до торца см 12-15 максимум, не критично.

 Отправлено: 27.05.19 18:31. Заголовок: Тут как минимум четы..

Тут как минимум четыре разных задачи:

- демпфирование вертикальной нагрузки на рулении, разбеге и неаккуратной посадке
- демпфирование шимми
- боковых нагрузок на носовое колесо на рулении и
- устойчивость стойки при посадке со сносом

С шимми проще всего - регулируемый механический фрикцион, почти неважно, какого исполнения, с этой задачей справляется лучше всего, лишь бы у него усилие страгивания не сильно отличалось от усилия качения. Ну и на всяк случай - элемент трения него не должен сильно менять коэфф. в воде или при попадании смазки. Не стоит усложнять конструкцию смазками и прочими экскрементами.
Лень делать три простые полимерные детали (или религия не позволяет делать простые решения) тогда простой демпфер руля с легкого байка.

Вертикальная нагрузка на переднюю ось легкого "Домика" с телом к кресле - 35-40. Желаемый ход ее - дело вкуса, обычно ее не делают больше 8 дюймов. Отсюда и потребная пружина.

Ну и если колесо самоориентирующееся, надо заранее подумать о том, как оно будет после отрыва самоцентрироваться. Плавали, знаем

 Отправлено: 27.05.19 18:43. Заголовок: А вообще оригинальна..

А вообще оригинальная вертикальная носовая стойка "Домика" показала себя в эксплуатации безыдейно, она совсем не жилец если летать не чаще нескольких раз в год и - это важно - летать только с паркета.

Вот наше старенькое видео кой-какими деталями, может, кому пригодится.

 Отправлено: 29.05.19 11:50. Заголовок: AcroBatMan пишет: н..

AcroBatMan пишет:

цитата:

надо заранее подумать о том, как оно будет после отрыва самоцентрироваться

Ногой, для правшей - правой, для левшей - левой. Для перфекционистов - обеими

 Отправлено: 30.05.19 20:05. Заголовок: iberic пишет: Для п..

iberic пишет:

цитата:

Для перфекционистов - обеими

5 баллов!

 Отправлено: 03.11.19 12:03. Заголовок: Саша, какой сделать ..

Саша, какой сделать преднатяг пружины передней стойки? Сначала думал 5 кг, а теперь кажется что надо больше.
При полной нагрузке, с пилотом и топливом пружина стойки должна держать ее на упоре или уже освободить его?