Добро пожаловать на форум любителей автожиров! Здесь вы найдете наиболее корректные ответы на любые вопросы, касающиеся АЖ, получите непредвзятые консультации и вскоре станете одним из нас - пилотом автожира! Держите глаза и уши открытыми, помните, что учиться лучше на чужом опыте. И что законы физики и матери-природы не обмануть и не переделать, их нужно понять и принять. Тогда вы никогда не пожалеете о том, что однажды связали свою жизнь с этими удивительными летающими машинами.
Форум совсем новый, т.ч. народу пока немного - заходите, не стесняйтесь, задавайте свои вопросы.
Удачи - в воздухе и на земле!

Внимание! Если у вас возникли трудности с регистрацией или публикацией сообщений, - пишите сюда.

Тема дня:

Путешествие "Синей Птицы"

Новая башня втулки ротора от АВМ

О частичной подкрутке ротора в полете

 Отправлено: 28.04.18 22:12. Заголовок: Дед слишком "вое..

Дед слишком "военный", чтобы понять как работает ротор автожира..

 Отправлено: 29.04.18 15:31. Заголовок: Дим, с одной стороны..

Дим, с одной стороны, дедала можно понять - если он такое видел на вертолях, там цензурных комментов трудно ожидать. Неск лет назад в Геленджике на Ми-8* при большом стечении народа хлопцы довые в такоу безобидной, казалось бы, ситуевине, и спалились по-черному.
В автожирах режима вихревого кольца - vortex ring state - не бывает по определению, из-за природы создания подъемной силы на лопасти.

Есть пара режимов, которые можно объяснять через VRX, но в конечном счете это будет некорректно. Я как-то в Богородске показывал Максу на его его аппарате элемент "пружинка" при заходе на посадку. Все пытались делать понимающие лица, но сомневаюсь, что остались понимающие -))

 Отправлено: 29.04.18 17:39. Заголовок: odissei пишет: Дед ..

odissei пишет:

цитата:

Дед слишком "военный", чтобы понять как работает ротор автожира..

Вот и у меня были такие мысли, но поневоле засомневался: с его стороны опыт и практика десятилетий, с моей только немного теории и столько же практики. Типа, старший и опытный, всю Африку вдоль и поперек, может, я сам чего не так понял. Но все-таки мой случай, выходит, и не такой запущенный, и это неплохо Осталось что-то в голове от школы Досаафа, и не только.

AcroBatMan пишет:

цитата:

В автожирах режима вихревого кольца - vortex ring state - не бывает по определению, из-за природы создания подъемной силы на лопасти.

Точно, он про vortex говорил. Главное, с таким напором, с такой уверенностью. Слушатели собрались, все жесткокрыльные, один он "Comandante" вертолетчик со стажем, а тут я, уперся рогом и не отступаю, а его это еще больше заводило.
Ну, пусть пока помучается в неведении Подготовлюсь (в языковом плане) к следующему разу, и тогда задам деду взбучку ментальную

"Пружина" эта есть на видео?

 Отправлено: 30.04.18 15:13. Заголовок: iberic пишет: "..

iberic пишет:

цитата:

"Пружина" эта есть на видео?

Где-то точно есть, но не в моих записях - там писАл то ли Макс, то ли Гера, это было при облете, по-моему, первого аппарата, построенного Максом. Суть в том, что если из энергичного снижения начать энергично выдергивать аппарат ручкой, то при определенном раскладе ротор можно перекрутить настолько, что запаса авторотации хватает, чтобы не только остановить снижение аппарата, но и слегка поддернуть его вверх. Это получится не на любом аппарате и не с любым ротором. На легком "Домике" с ротором DW получается, на немцах с их задумчивыми роторами - нет. С земли это выглядит так, будто аппарат подбрасывается от земли невидимой пружиной. Упражнение совсем не для чайников, а для хорошо влетанного пилота, т.к. незначительная ошибка может привести к жесткому контакту с глобусом. Обычно такое имеет смысл начинать осторожно пробовать после уверенного освоения "посадки из-за угла", т.к. между ними много общего.

iberic пишет:

цитата:

Точно, он про vortex говорил. Главное, с таким напором, с такой уверенностью.

Ну, вообще говоря, речь-то идет о законах физики, а они от напористости оратора не меняются. В таких обсуждениях имеют значение только обоснованные аргументы. Необходимыми условиями образования вихревого кольца явл. малая поступательная скорость и относительно большая скорость снижения. Существуют диаграммы взаимного расположения зон авторотации и образования вихревого кольца, они есть почти в любом вертолетном учебнике. Так вот, эти зоны просто нигде не пересекаются. На англоязычных форумах тема давно разобрана по косточкам =)

 Отправлено: 30.04.18 15:18. Заголовок: Ок, спасибо!..

Ок, спасибо!