Отправлено: 24.10.14 13:55. Заголовок: Постройка "Гвидона" в Днепропетровске

Доброго дня уважаемые форумчане !

Закончился весенне-летний сельскохозяйственный сезон и снова начинаю строить проект " Гвидон , думаю зимой времени будет больше.
За лето поделал кое-какую мелочевку и " родил" носовую стойку, которую хотел делать на базе велоколеса, но подобрать колесо нужного размера не удалось, поэтому решил делать Твистовскую, немного изменив кое-что в конструкции. На сколько правильно технически не знаю, но думаю опытные товарищи подскажут, что не так.





http://shot.qip.ru/00zOL6-6sX

 Отправлено: 29.05.15 13:13. Заголовок: Толя, красивые баки!..

Толя, красивые баки!
Как делал?.. поделись технологией

 Отправлено: 03.06.15 01:14. Заголовок: iberic пишет: Как д..

iberic пишет:

цитата:

Как делал?.. поделись технологией

Дим, поделюсь чуточку позже, пока времени не хватает.

 Отправлено: 07.07.15 22:31. Заголовок: Lastovoi пишет: Дим..

Lastovoi пишет:

цитата:

Дим, поделюсь чуточку позже, пока времени не хватает.

Дим, сам процесс я не снимал, но на первом экземпляре( который как обычно запорол, первый блин) постараюсь рассказать.
В строительном Гипермаркете купил трубу нерж. которую применяют в каминных дымоходах, они там разного диаметра.
Я взял 160мм-метровую. отрезал 430мм( точно не помню), заглушки сделал из нерж. мисок такого-же диаметра что и труба и получилась емкость около 10л.
Первый экз. запорол из-за сварки аргоном, варить можно, хоть и толщина 0,6, аккуратно, потихонечку, но потом её-же крутить мама не горюй.
Мне потом помогли советом холодильщики. Они все на компрессорах паяют техническим серебром ( ТС-30 -до ТС_80),цифры-это % серебра в припое.
Я паял ТС-40 , у него и текучесть хорошая и дешевле, а главное никакой деформации деталей из нерж.

Потом делаешь вот такую преспособу, как на зиговочных машинках, у нормального жестянщика она должна быть.


Зажимаешь трубу между роликов и потихоньку крутишь патрон РУКАМИ, пока не сделаешь нужную глубину паза, соответственно поджимая ролики.
Паз прокатывай от края трубы на глубину где-то 30-50мм, лишнее потом отрежешь,, если ближе то края деформируются.

Миски подгоняешь под трубу с запасом в 2-3мм, чтобы она зашла в паз и там держалась, тогда паять легко.

Таким-же способом паяешь горловины и все остальное, припой хорошо зачищается, он мягче нерж, потом полируешь и получается вот такая штука.
Не забудь проверить качество швов керасинчиком. Ну и в итоге получится где-то так.

 Отправлено: 07.07.15 23:40. Заголовок: Анатолий Григорьевич..

Анатолий Григорьевич - красавец! Я поначалу думал, что эти баки где-то на заказ делались, а оно вон оно как

Единственное, что смущает, это слишком тонкий металл, его наверняка даже пальцем промять можно Как бы не начал трещать в процессе эксплуатации, особенно там, где штуцеры и краники. Я бы такие баки на всякий случай изнутри обработал жидким герметиком для топливных систем, типа У-30МЭС или похожим.

 Отправлено: 08.07.15 11:35. Заголовок: Анатолий, ну слов не..

Анатолий, ну слов нет - просто класс!
Опыт и смекалка, однако! Супер! Аплодирую стоя.

Как в остальном дела продвигаются? Или пока передышка?

 Отправлено: 13.07.15 00:13. Заголовок: АБМ, спасибо на добр..

АБМ, спасибо на добром слове.

AcroBatMan пишет:

цитата:

слишком тонкий металл, его наверняка даже пальцем промять можно Как бы не начал трещать в процессе эксплуатации, особенно там, где штуцеры и краники.

Пальцем не промять ,в этом не сомневайтесь, жесткости хватает. Штуцеры проточены с бортиком, вставлены изнутри с пропайкой, все надежно
.AcroBatMan пишет:

цитата:

. Я бы такие баки на всякий случай изнутри обработал жидким герметиком

Спасибо за подсказку, обязательно воспользуюсь, просто не знал о существовании такого.

 Отправлено: 13.07.15 00:25. Заголовок: iberic пишет: Как ..

iberic пишет:

цитата:

Как в остальном дела продвигаются? Или пока передышка?

Дим, спасибо за поддержку.
На все остальное пока очень мало времени, лето, сельская местность, работы невпроворот, жду зиму, вот тогда и оторвусь.

 Отправлено: 25.12.17 17:25. Заголовок: Очень жаль, что Анат..

Очень жаль, что Анатолий Григорьевич так и не смог достроить свой проект.
Мечта полететь так и осталась красивой мечтой, но он хоть шел к ней..
Время тик-так, дни, недели, годы проносятся, эта ежедневная рутина, мать ее, эти деньги, сука, которых всегда не хватает на мечты, и когда приходит час Х, наверное думаешь: "А что ж я,бл..., как же так, я ж еще не все закончил.."
И наверное, спрашиваешь у бородатого чувака на небе, который в курсе всего: "Постой.. А как же мечта моя, ёмаё!"
И наверное, просишь его: " Ну погоди, ну ещё малехо, не пори горячку!"....

Не откладывайте на потом.
Хочешь - делай!
Сегодня же!
Завтра может быть уже поздно.

 Отправлено: 25.12.17 18:03. Заголовок: Да, Дим, она коротка..

Да, Дим, она коротка. А иногда - внезапно коротка. Будем помнить об этом...

 Отправлено: 25.12.17 22:37. Заголовок: Черт, жалко то как....

Черт, жалко то как... :((

 Отправлено: 27.12.17 11:51. Заголовок: С интересом наблюдал..

С интересом наблюдал процесс создания аппаратика, очень жаль что так получилось....
Мои соболезнования родным и близким.

 Отправлено: 28.12.17 03:13. Заголовок: А что случилось с Ан..

А что случилось с Анатолием Григорьевичем?...