Добро пожаловать на форум любителей автожиров! Здесь вы найдете наиболее корректные ответы на любые вопросы, касающиеся АЖ, получите непредвзятые консультации и вскоре станете одним из нас - пилотом автожира! Держите глаза и уши открытыми, помните, что учиться лучше на чужом опыте. И что законы физики и матери-природы не обмануть и не переделать, их нужно понять и принять. Тогда вы никогда не пожалеете о том, что однажды связали свою жизнь с этими удивительными летающими машинами.
Форум совсем новый, т.ч. народу пока немного - заходите, не стесняйтесь, задавайте свои вопросы.
Удачи - в воздухе и на земле!

Внимание! Если у вас возникли трудности с регистрацией или публикацией сообщений, - пишите сюда.

Тема дня:

Путешествие "Синей Птицы"

Новая башня втулки ротора от АВМ

О частичной подкрутке ротора в полете

 Отправлено: 14.12.13 21:57. Заголовок: Очень интересное реш..

Очень интересное решение-применить редуктор от Ротакса 582 к мотору БМВ.Насколько его хватит, БМВ таки 80 л.с..?

 Отправлено: 15.12.13 08:41. Заголовок: Этот редуктор штатно..

Этот редуктор штатно стоял на 74-сильных R618, т.ч., учитывая, что пульсация двухтактников намного злее, чем у 4Т, нет причин для меланхолии.
Не видно пока, правда, куда он собирается прицепить стартер, т.к. в оригинале он стоял на плите редуктора.

 Отправлено: 15.12.13 23:58. Заголовок: Т.е.редуктор тип В 2..

Т.е.редуктор тип В 2.58?

 Отправлено: 16.12.13 09:20. Заголовок: BMW имеет обороты ма..

BMW имеет обороты максимальной мощности заметно выше, чем Rotax (где-то 7500), поэтому передаточное в идеале должно быть другим.